Péage de Carquefou : A chacun d’assumer ses responsabilités

J’ai déjà eu l’occasion de rendre compte de la réunion au sujet du péage de Carquefou qui s’est tenue au Ministère des Transports le 26 septembre dernier. A cette occasion, les représentants du Conseil Général, de Nantes Métropole et moi-même avons appelé d’une même voix au rachat de ce péage qui pénalise de nombreux habitants de l’est de l’agglomération nantaise.

Notre démarche a depuis suscité la réaction du Maire de Carquefou, lequel l’a qualifiée « d’aveuglement ». Une telle déclaration me surprend, qui revient par ailleurs à mésestimer le travail mené depuis plusieurs années par les associations carquefoliennes membres du collectif contre le péage et les habitants qui se mobilisent pour son rachat.

Si la majorité des acteurs impliqués sur cette question s'est jusqu’à présent prononcée en faveur du rachat, c’est parce que cette solution apparaît être la plus économique, la plus simple, mais aussi la plus à même de répondre durablement aux problèmes engendrés (celui du coût pour les automobilistes qui empruntent le péage, mais également celui de l'important trafic dans le centre de Carquefou en raison des stratégies d'"évitement" des automobilistes qui refusent de l'emprunter). Je continue ainsi à regretter que l’Etat se soit opposé par principe à cette hypothèse avant même que ne soit évoquée la question de sa participation financière à cette opération.

Quant à la proposition d’abonnement, effectivement évoquée couramment sans pour autant avoir jamais fait l’objet d’études et de chiffrages précis, je la juge peu satisfaisante en l'état. Et il ne semble pas qu’elle ait non plus recueilli l’assentiment des collectivités potentiellement concernées et désignées comme telles par le Maire de Carquefou. Et pour cause, cette proposition conduirait à faire peser sur les seules collectivités locales (Conseil Général et Nantes Métropole) le financement d’une aide publique à l’abonnement. Or, si les collectivités sont prêtes à jouer leur rôle dans la recherche d’une solution au problème du péage, elles entendent bien ne pas être les seules. Par son désengagement sur ce dossier, l’Etat porte donc bien la responsabilité du blocage actuel de cette situation.

Amélioration du réseau routier : l’Etat laisse les collectivités dans l’impasse

J’ai déjà eu l’occasion d’évoquer ici le dossier du péage de Carquefou. La présence de ce péage sur l’A11 empoisonne le quotidien de nombreux habitants de l’agglomération nantaise. Le 29 janvier 2008, j’avais interpellé le Secrétaire d’Etat en charge des Transports lors d’une séance de questions à l’Assemblée Nationale. Bien que ne s’étant pas montré très ouvert sur le sujet, il m’avait invité à prendre contact avec ses services pour examiner ce dossier. Je me suis donc rendu le 26 septembre dernier au Ministère des transports, accompagné de représentants de Nantes Métropole et du Conseil Général.

Nous étions venus solliciter la participation de l’Etat pour le rachat du péage, afin de le supprimer. Les représentants de l’Etat se sont montrés particulièrement fermes sur ce projet, repoussant cette perspective en raison d’un coût jugé trop élevé. Il est regrettable que l’Etat ne saisisse pas l’occasion d’engager une renégociation des concessions des autoroutes  pour trouver une issue à ce problème.

Par cette attitude, l’Etat laisse les collectivités seules face à des investissements trop lourds pour leurs budgets, retardant ainsi des chantiers pourtant essentiels à l’aménagement des territoires et à leur développement économique. Pour preuve, cet autre projet présenté au cours de la même réunion par Claude BRICAUD, Conseiller général de Varades, qui propose la construction d’un échangeur sur l’A11 afin de permettre une sortie à hauteur de la commune de Varades et d’en développer l’attractivité.  Là encore, le refus du Ministère de prendre en charge tout ou partie du financement a été sans équivoque.

Je partage la déception des habitants et des élus qui travaillent sur ces questions depuis plusieurs années. Comme eux, je suis inquiet de constater que le désengagement de l’état, dans ce domaine comme dans d’autres, nous laisse une nouvelle fois dans l’impasse.